XPENG G9L SUV ไฟฟ้า 3 แถว 6 ที่นั่ง เตรียมเปิดตัวไทย 11 พ.ย. มอเตอร์คู่ 585 แรงม้า แบต 110 kWh ชาร์จ 540 kW

XPENG G9L SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 3 แถว เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026 ก่อนงาน Motor Expo จะเริ่มขึ้น นับเป็นรุ่นที่ 4 ของ XPENG ในไทยต่อจาก G6, X9 และ L03 โดยผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการคือ บริษัท เอ็กซ์ โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ในเครือ MGC-ASIA ตามรายงานของ Autolifethailand รุ่นไทยจะเป็นแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง ขุมพลังไฟฟ้า 100% มอเตอร์คู่ 585 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ภาพรวม: เรือธง SUV ของ XPENG

G9L เปิดตัวครั้งแรกที่จีนเมื่อสิงหาคม 2026 เป็นการพัฒนาต่อยอดจาก G9 ที่เปิดตัวปี 2022 ให้ใหญ่ขึ้นทุกด้าน จากนั้น XPENG นำไปเปิดตัวระดับโลกที่งาน Paris Motor Show วันที่ 12 ตุลาคม 2026 พร้อมเปิดรับจองในยุโรป และระบุว่าจะเป็นรุ่นที่ 4 ของ XPENG ที่ผลิตในยุโรป ในจีนมีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและรุ่น Range Extender แต่สำหรับไทยยืนยันเฉพาะรุ่นไฟฟ้าล้วน paultan.org ระบุว่ารถที่ขายในยุโรปจะประกอบโดย Magna Steyr ที่เมืองกราซ ประเทศออสเตรีย ส่วนรถสำหรับอาเซียนคาดว่าจะยังส่งออกจากจีน

มิติตัวถัง

• ยาว 5,120 มม. / กว้าง 1,999 มม. / ฐานล้อ 3,100 มม.

• ความสูง 1,782 มม. (ตัวเลขจาก Autolifethailand) หรือ 1,788 มม. (ตัวเลขจาก paultan.org)

• เมื่อเทียบกับ G9 เดิม ยาวขึ้น 229 มม. กว้างขึ้น 62 มม. และฐานล้อยาวขึ้น 102 มม. (paultan.org)

• เทียบรุ่นอื่นของ XPENG ในไทย: G6 ยาว 4,753 มม. ฐานล้อ 2,890 มม. / X9 ยาว 5,310 มม. ฐานล้อ 3,160 มม.

การออกแบบและอากาศพลศาสตร์

เส้นสายเรียบนิ่ง ด้านหน้าและท้ายใช้แถบไฟเต็มความกว้าง ไฟหน้าหลักวางต่ำ เป็นแบบ Matrix เป็นมาตรฐาน และมีออปชันไฟความละเอียดสูงที่ฉายเส้นนำทางและสัญลักษณ์ลงบนถนนได้ หลังคาลาดต่ำ เสา D สีเดียวกับตัวถัง ใช้ช่องลมกระจังแบบปิดเปิดได้ (Active Grille Shutter) และมือจับประตูแบบป๊อปเอาต์ ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) อยู่ที่ 0.238 ล้อมาตรฐานรุ่นส่งออกขนาด 21 นิ้ว

มอเตอร์และสมรรถนะ

รุ่นส่งออกมี 2 รุ่นย่อย (paultan.org)

• RWD: 367 PS (270 kW) แรงบิด 465 Nm 0-100 กม./ชม. 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

• AWD: 585 PS (430 kW) แรงบิด 695 Nm 0-100 กม./ชม. 4.9 วินาที

ตามรายงานของ Autolifethailand รุ่นที่จะมาไทยคือรุ่นท็อป Long Range AWD มอเตอร์คู่ 585 แรงม้า ส่วนรุ่น RWD จะมาไทยหรือไม่ยังไม่มีการยืนยัน

แบตเตอรี่ ระยะทาง และการชาร์จ

• แบตเตอรี่ NMC ความจุ 110 kWh บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์

• ระยะทาง WLTP: RWD สูงสุด 591 กม. / AWD 551 กม. (paultan.org) ขณะที่ Autolifethailand ระบุรุ่น AWD ไว้ 553 กม.

• ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 540 kW (5C) ชาร์จ 10-80% ใน 12 นาที

• ชาร์จ AC สูงสุด 22 kW ชาร์จ 5-100% ราว 6 ชั่วโมง

ข้อควรรู้: ความเร็วชาร์จ 540 kW ต้องใช้ตู้ชาร์จที่จ่ายกำลังได้ระดับนั้น ในการใช้งานจริงกับตู้ชาร์จทั่วไปในไทย เวลาชาร์จจะขึ้นกับกำลังสูงสุดของตู้

ห้องโดยสารและอุปกรณ์

อุปกรณ์ตามที่ paultan.org รายงานสำหรับรุ่นตลาดโลก ซึ่งรุ่นไทยอาจต่างออกไป

• จอมาตรวัด 8.88 นิ้ว จอกลาง 17.3 นิ้ว และ AR Head-Up Display ขนาดภาพ 88 นิ้ว

• แท่นชาร์จไร้สาย 50 วัตต์ 2 จุดด้านหน้า และแท่นชาร์จไร้สายในแถวที่สอง

• เบาะหน้าปรับไฟฟ้าสูงสุด 22 ทิศทาง (ออปชัน) มีระบบทำความร้อน ระบายอากาศ นวด 16 จุด

• เบาะแถวสองมีทำความร้อน ระบายอากาศ นวด ปรับเอนและปรับดันหลังได้

• เบาะแถวสามปรับเอนและพับด้วยไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน

• ตู้เย็นด้านหลัง ม่านบังแดดไฟฟ้า จอเพดาน 21.4 นิ้ว และเครื่องเสียง Xopera 23 ลำโพง

• พื้นที่เก็บสัมภาระ 259 ลิตรเมื่อใช้ครบ 3 แถว และ 935 ลิตรเมื่อพับแถวสาม (paultan.org) ส่วน Autolifethailand ระบุสูงสุด 1,330 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง

• ช่องเก็บของหน้ารถ (Frunk) 109 ลิตร ตาม paultan.org หรือ 65 ลิตร ตาม Autolifethailand

Autolifethailand คาดว่ารุ่นไทยจะมีสีภายนอก 4 สี คือ Waving Green, Arctic White, Diamond Black และ Mirror Grey ภายใน 2 โทน คือ Meteorite Black และ Tangerine

ช่วงล่างและระบบช่วยขับ

• ช่วงล่างหน้าปีกนกคู่ หลังมัลติลิงก์

• ถุงลมช่วงล่างแบบ 2 ห้อง (Dual-chamber Air Suspension) โช้กอัพปรับความหนืดอัตโนมัติ เป็นมาตรฐาน

• ล้อหลังเลี้ยวได้ 15 องศา วงเลี้ยว 5.4 เมตร

• ชิปประมวลผล Turing AI สำหรับระบบช่วยขับ VLA 2.0 ซึ่งจะเปิดใช้ในแต่ละประเทศเมื่อใดยังขึ้นกับการประกาศของผู้ผลิต

ราคา

ราคาไทยจะประกาศในวันเปิดตัว 11 พฤศจิกายน 2026 สำหรับอ้างอิง Autolifethailand ระบุราคาในจีนของรุ่นท็อป 5 ที่นั่ง AWD ที่ 319,800 หยวน (ประมาณ 1.62 ล้านบาท) ซึ่งไม่ใช่ราคาไทย และยังไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายนำเข้า อีกทั้งรุ่นในจีนเป็น 5 ที่นั่ง ต่างจากรุ่นไทย

เทียบคู่แข่งในไทย

ด้วยตัวถังยาวกว่า 5 เมตร 3 แถว และราคาที่คาดว่าจะอยู่ระดับบนของตลาด EV G9L จะอยู่ในกลุ่มเดียวกับ SUV/MPV ไฟฟ้าหรู 3 แถวที่ขายในไทย เช่น XPENG X9 ของค่ายเดียวกัน (ซึ่งเป็น MPV), DENZA D9 ที่เพิ่งปรับโฉมพร้อมราคา 2,199,900-2,599,900 บาท (ตามที่ Autolifethailand รายงาน) และ SUV ไฟฟ้า 3 แถวรุ่นอื่น จุดขายหลักของ G9L คือความเป็น SUV ระบบ 800V ชาร์จ 540 kW และช่วงล่างถุงลมพร้อมล้อหลังเลี้ยวได้เป็นมาตรฐาน

มุมมองจาก WTT AUTOCARS

ตลาด SUV ไฟฟ้า 3 แถวในไทยเริ่มมีตัวเลือกมากขึ้น การมาของ G9L อาจเพิ่มแรงกดดันด้านราคาต่อรถ EV ขนาดใหญ่ทั้งป้ายแดงและมือสอง โดยเฉพาะรุ่นที่ชาร์จช้ากว่าหรือออปชันน้อยกว่า ผู้ที่ถือรถ EV หรือ SUV ขนาดใหญ่อยู่และคิดจะเปลี่ยน อาจรอดูราคาและแคมเปญวันเปิดตัวก่อนตัดสินใจ สำหรับคนที่สนใจซื้อ EV มือสอง ควรตรวจสุขภาพแบตเตอรี่ (SOH) เงื่อนไขรับประกันแบตที่โอนต่อได้ และประวัติการชาร์จ ผู้ที่ต้องการประเมินราคารถเพื่อเปลี่ยนคันใหม่ ส่งข้อมูลให้ WTT AUTOCARS ได้ทาง LINE: wttautocars

ข้อสังเกต

• ราคาไทย รุ่นย่อย และอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นไทยยังไม่ประกาศ จะทราบในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026

• ตัวเลขบางรายการยังต่างกันระหว่างแหล่ง ได้แก่ ความสูง (1,782 / 1,788 มม.) ระยะทาง AWD (551 / 553 กม.) พื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด และขนาด Frunk

• Autolifethailand ระบุรุ่นไทยเป็น 6 ที่นั่ง ส่วน paultan.org ระบุว่ารุ่นส่งออกมีทั้ง 6 และ 7 ที่นั่ง

• ข้อมูลอุปกรณ์ส่วนใหญ่อ้างอิงรุ่นตลาดโลก รุ่นไทยอาจต่างออกไป